A děkuji, pan zastupitel Veselý Marek. Já jsem se chtěl zeptat, jestli se bude pokračovat teda s revitalizací nebo s opravou pomníků dobrovolných hasičovkyšovicích a nějakým způsobem. Eh, v této chvíli, v této chvíli nikoliv. Eh, všechny práce jsou zastavené do obnovy, to co jsme řešili dneska v předchozích bodech. E, jakmile budeme mít opraveny povodňové škody, tak můžeme se pustit do oprav, které teď v tuto chvíli nehoří. Já jenom doplním pana primátora. Pan Godhard Janda připravuje projekt tak, jak jsme se dohodli na schůzce. To znamená ten projekt, jak jsem se informoval o hlavního architekta, je před dokončením na věci realizace, která závisí na ehradě povodňových škód a na tom, až budou finanční prostředky. Děkuji, pan zastupitel Janku. Tak já mám jednu poznámku, jeden dotaz. Eh, poznámka. Jenom jsem si všiml, že se nám začal rozšiřovat takový nešvár na webu, e, že jsou dokumenty zveřejňovány v neotevřeném formátu. Eh, jednalo se u jednacího řádu. Pak ještě nějaké další stránky, tak jestli můžu poprosit, e, opravdu dodržujme to, že aspoň jeden formát je otevřený. To znamená v případě textu PDF nebo ODT, v případě Excelu je tam krásná přípona ODS. Takže otevřený formát, ať se to dá přečíst. Měl jsem s tím docela problém na softwaru. A druhá věc se týká telematiky. Pane primátore, jestli můžete říct, eh, jak to pokračuje. Vím, že tam byly nějaké ještě kroky, eh, ze strany konkurence, jak to dopadlo, jak to vypadá, jestli to je uzavřené, nebo ještě něco probíhá. Eh, děkuju. Minulý týden jsme nebo náš právní zástupce podával podklady vyjádření na stranu ULS a v současné chvíli se podepisoval do letek smlouvy vlastně na to, jak se bude propočítávat, z jakých radce se bude vycházet na propočet průjezdnosti Opavou. Takže bude se přich vycházet zdat před povodní, protože teď by to bylo nesmyslné kvůli oprav mostu a změně systému dopravy v Pavě. A poté, jakmile bude budova dobudová nebo infrastruktura v obavě dobudována, tak se bude dělat upgrade, tak aby se udělal znova přepočet a kontrola toho, jak funguje průjezdnost Opavou. Jinak čekáme na vyjádření od UOZ, eh, teda Uhozu, eh, aby eh se vyjádřil k tomu eh vyjádřil k tomu pan Veselý je vtipný, ale možná kontrolujou jeho eh ve fakultní nemocnici nebo když je tak vtipný. A mělo, měli bysme potom dostat oficiální stanovisko od to od této instituce. Takže uvidíme, samozřejmě budeme informovat. Pan zastupitel Halátek, nejdřív snad jenom poznámka k té telematice. Bylo by fajn, kdyby byla funkční, protože eh preference chodců, kdy přijdou k eh k semaforu a zmáčknou, tak není jakákoliv. V noci ty semafory fungujou úplně stejně jako ve dne. Není určitě preference, když přijde autem, tak vás nikdo nikdy ten semafor nepustí. Takže bylo by fajn e toho realizátora požádat, když už to je tolikrát převzato, aby ten systém byl funkční, protože není. Jo, tak to je jenom takovádle poznámka. Já bych požádal eh teď k té eh tomu dotazu, který jsem chtěl položit. Já bych poprosil pana tajemníka, jestli by mi eh vypracoval nějaké stanovisko, e v jakém objemu a podle jakého zákona může rada rozhodnout o rozpočtových opatřeních, v jakém rozsahu může rozhodnout o použití pořízení nového majetku či dokumentace. Jo, není, nemám v tom jasno. Myslím si, že e oproti tomu, v jaké tady byly zvyklosti, tak teďka ta rada to jako napíná a zajímalo by mě, kde e kde je ten limit, jo, protože nemám v tom vůbec jasno. Jenom je to fakt jenom jako informace pro mě, podle čeho se to jakoby děje a tak, jestli by mi to mohl zodpovědět. Děkuju moc. Připravíme. Je to v zákoně o obcích. Je to jednoduché nastudovat a zvyklost je jedna věc, legislativa je druhá věc. Paní zastupitelka Řična. Tak ještě jeden dotaz, ale tentokrát pana náměstka Meleckého, protože eh týká se to sdílených kol. V podstatě já jsem byla pro to, aby bylo nebo bylo zrušeno to zdarma půjčování, ale lidé se bouří s tím, že ano, Opavla byla po původních, Krnav je taky po poovodních. Spousta měst má taky problémy a všude mají nějakou dobu zdarma. Jenom Opava přistoupila eh k tomu zpoplatnění vlastně celého využívání sdílených kol. Říkám, byla jsem pro, ale sama neumím vysvětlit nějaký postup, nějaké kalkulace, nějakou smlouvu o spolupráci s tou firmou a jak vůbec je prováděna údržba těch kol, kdo za to zodpovídá, tak jestli pan Máscký by to mohl vysvětlit. Děkuji za dotaz. Eh, ke sdíleným kolům. My jsme samozřejmě, jelikož nám skončil v roce skončilo v roce 24 nám skončila smlouva s poskytovatelem, připravovali jsme nové výběrové řízení, do toho teda v září přišli povodně a eh zvažovali jsme různé varianty od toho zachovat ten systém tak, jak byl nastavený, až po variantu, že sdílená kola na nějakou dobu v opavě zrušíme zcela. Eh, samozřejmě ty finanční možnosti města v tuto chvíli jsou omezené, jsou limitované. Proto jsme přišli s návrhem určité spoluúčasti. Ne, nepřevedli jsme veškeré finance za provoz sdílených kol na uživatele, eh, ale udělali jsme takové kompromisní řešení, kdy v rámci toho nového období je nastavena ta spolúčást uživatelů ve výši 10 Kč za prvních 15 minut, což jsme považovali za takový symbolický poplatek a symbolickou spolučást i vzhledem k té situaci, která je. Vedlo nás k tomu několik věcí. Zaprvé se podařilo snížit ta částka, kterou město dotuje. Eh, ta částka byla snížená poměrně výrazně. My jsme vlastně v předchozím období v roce v roce 24 platili částku nějak přes 1,8 milionů Kč. Eh, to znamená za celé to období těch tří let to byla částka nějakých 6,8 milionů Kč. V tuto chvíli ta částka byla vysoutěžená nějak těsně nad milion. Takže ta úspora tam je pro to město zcela jednoznačná. My samozřejmě budeme ke konci roku vyhodnocovat veškeré statistiky. Budeme se dívat, jakým způsobem to ovlivnilo ten zájem uživatelů o ty sdílená kola. V tuto chvíli vzhledem k tomu, že jsme vlastně ten projekt spustili 1. března, tak ještě je na jakékoliv vyhodnocení velmi brzo. My máme čísla za měsíc březen, kdy k nějakému poklesu výpuček došlo. Samozřejmě to může být ovlivněno i počasím, ne pouze tou cenou těch 10 Kč. A ještě mi dovolte poslední věc. Eh, ten projekt je ojedinělý, protože v České republice jsou města, které, jak tady bylo řečeno, mají prvních 15 minut zdarma, potom jsou města, které naprosto nedotují sdílené kola a je to vlastně celé v réži těch daných společností. My jsme šli takovou kompromisní cestou a slibujeme si od toho ještě jeden efekt, že eh se nám uvolní množství volných kol, protože věříme tomu, že byť ten minimální poplatek ve výši 10 Kč, ale i tento poplatek odradí, řekněme vypůjčování těch kolavu bez eh toho jejich hlavního poslání a to je jako doprava z bodu A do bodu B. a že prostě mládež, která se v tuto chvíli nudí a půjčí si zadarmo kolo a jezdí s tím a poměrně je ničí na horním náměstí, takže i tady toto bude tím poplatkem eliminováno. Takže určitě budeme tu situaci sledovat, vyhodnotíme statistiky, budeme na některém z příštích zastupitelstvů informovat, jakým způsobem se ta situace mění. Ale já si myslím, že v tuto chvíli za situace, která v Opavě vznikla, je to takové nejrozumější kompromisní řešení, jak tu službu zachovat v rozsahu, ve kterém byla. Dokonce jsme zvýšili počet kol, zvyšujeme počet stanic, e, a tak, aby to město bylo schopno ty prostředky zafinancovat. Děkuji. Pan zastupitel Halátek. Já zase jenom určitě podpořím další existenci sdílených kol i za těch 10 Kč a sdílím několika kolikrát jsem měl obavy z těch výrostků, kteří jezdili po chodnicích právě na těch sdílených kolech. Takže ten problém byl a teď se snad bude tímhletím to eliminovat, že 10 Kč za svou zábavu nedají. Já jsem se chtěl zeptat ohledně před rokem jsme tady schvalovali záměr zřízení parkovací zóny. eh v tuhleto chvíli se má nějakým způsobem rozšiřovat, jestli by eh se mohl dostat nějakou eh odpověď e na to, jestli se dál plánuje ještě nějak rozšiřovat, v jakém horizontu a případně jestli nějaké vyhodnocení za ten 3č rok, co to vlastně funguje.